Niet alleen de luchtvaartindustrie zorgt voor veel spanen. Die worden ook gemaakt voor de uitbreiding van de grote moskee in Mekka. Dat project heeft de Duitse machinebouwer SHW Werkzeugmaschinen geen windeieren gelegd. Het Duitse RIVA Engineering heeft namelijk eerder al recordorders bij SHW geplaatst voor de levering van vier stuks van de SHW PowerSpeed 6 bewerkingscentra en daar zijn nog een SHW PowerSpeed 5 en Unispeed 6 bijgekomen, allemaal inmiddels in gebruikt.
Duitse toeleverancier freest op SHW Powerspeed 6 meters hoge profielen kilometers lange verlichtingsarmaturen
De uitbreiding van de moskee in Mekka, waar onlangs nog een bouwkraan omviel met vele doden tot gevolg, levert de Duitse maakindustrie heel wat werk op. Riva Engineering uit de buurt van Stuttgart maakt de deuren, poorten en gevelelementen met daarin geïsoleerd glas uit één stuk, in hoogtes die tot 15 meter gaan. Het grootste profiel heeft een lengte van 12 meter. Ook balustrades, ornamenten en rasters voor verlichtingsarmaturen worden in Duitsland gefreesd. Het gaat veelal om onderdelen die flink aan de maat zijn. Zo komen er in de moskee 4-delige poorten tot 16 meter breed en 2-delige deuren van ruim 6 meter breed en 7 meter hoog.
Profiel gefreesd uit duplex
Deze onderdelen worden gefreesd uit aluminium, hoogsterkte stalen en roestvrijstaalsoorten, sommige zelfs uit duplex. Met name aan de profielen voor de toegangspoorten worden hoge eisen gesteld qua materiaalgebruik. De profielen moeten namelijk de enorme glaspartijen houden in omstandigheden die uiteenlopen van ’s nachts temperaturen onder nul tot overdag boven de 50 graden C. Elke poort bestaat uit twaalf delen die op de SHW PowerSpeed 6 machines bewerkt worden. De onderdelen passen precies op de machine qua lengte. Een profiel voor een deur wordt weegt uiteindelijk nog 500 kilo na de bewerking. Uitgangspunt hiervoor is een massief duplex profiel van 800 kilo. Per profiel worden dus 300 kilo spanen geproduceerd. Spanenmanagement is dan ook een essentieel punt geweest bij de selectie van de machines. Het Duitse bedrijf sorteert op de machine al de spanen, roestvrije materialen en aluminium worden direct gescheiden afgevoerd. De profielen worden na het frezen geslepen en hoogglans gepolijst en dan voorzien van een 3,5 µm dikke laag puur goud.
12,5 kilometer rasters frezen
Voor de verlichting in de moskee frezen de Duitsers in totaal 12,5 kilometer raster, waarin typische Oriëntaalse ornamenten zijn verwerkt. Hoewel deze op het eerste gezicht uit dunne plaat lijken te zijn gemaakt, worden de verlichtingsrasters uit vol materiaal gefreesd. Ook de gevelelementen worden uit 6 meter lange aluminium platen van 70 mm dik gefreesd op de PowerSpeed 6 machines met dubbele kolom voor een hogere productiviteit. De PowerSpeed 6 heeft een bereik in de X-richting van 14 m, in de Z-richting van 2100 mm en in de Y-richting van 1500 mm. De orthogonaal gebouwde automatische freeskop kan 180 graden zwenken en heeft in de C-as een bereik van 360 graden. Het grootste werkstuk uit deze order meet 12000 bij 2500 mm.
Riva Engineering heeft voor deze order uit het Midden Oosten nieuwe productiehallen gebouwd, waarin de machines van SHW Werkzeugmaschinen staan. Desondanks is de doorlooptijd van het project duidelijk begrensd: in 2013 werd de order definitief, tegen 2018 moet alles klaar zijn. Voor de opdrachtgevers is alles live te volgen, omdat in de machines camera’s zijn gemonteerd die het proces continu in beeld brengen.
In de september editie van het digimagazine kun je een fotoreportage over dit bijzonder freesproject zien.
