Siemens zet weer de uitvinders in de schijnwerpers. 16 dit jaar. Siemens-medewerkers, onderzoekers, die hun titel Inventor of the Year verdienen aan hun baanbrekend werk. De uitvinders van het jaar houden zich onder meer bezig met digital twins en additive manufacturing. Niet alleen in theorie, ook in de praktijk.
De 47.000 onderzoekers en ontwikkelaars die bij Siemens werken, vinden elke werkdag 18 keer iets uit. Althans, zo beschrijft Siemens het in het persbericht: 4650 uitvinden in een hele jaar zijn er 18 per dag. “Achter deze geweldige uitvindingen, technologieën en innovaties staan altijd geweldige mensen. En dat is precies waarom we onze Uitvinders van het Jaar eren”, aldus Judith Wiese, Chief People and Sustainability Officer en lid van de Raad van Bestuur van Siemens AG. Samenwerking in een uitgebreid ecosysteem is dan ook een belangrijk onderdeel van de onderzoeksactiviteiten van Siemens. Bij Siemens is overigens een innovatie een uitvinding vermenigvuldigd met commercialisering plus de toepassing ervan.
Technologieconcern onderscheidt 16 van de 47.000 R&D-medewerkers
CAD-modellen comprimeren
Twee van de Siemens-medewerkers die zich uitvinden van het jaar mogen noemen, hebben een oplossing bedacht om grote CAD-bestanden in omvang terug te brengen van gigabytes naar kilobytes. Mark Burhop, Ashish Gupta, onderzoekengineers bij Siemens in de VS, en Jaroslaw Rossignac van Georgia Tech University, lossen hiermee de spagaat op waarin engineers zijn beland. Ze willen complexe vormen bedenken, bijvoorbeeld voor additive manufacturing, maar moeten tegelijkertijd rekening houden met de rekenkracht en opslagcapaciteit van de servers. Daarmee wordt complexiteit is gratis bij nadditive manufacturing wat meer waar. In de praktijk betekent dit dat het inlezen van CAD-bestanden bij grote, complexe constructies wordt teruggebracht van uren naar seconden.
Bionische structuur voor metrowagon
Siemens zet vol in op additive manufacturing. Er zijn veel onderzoekers bezig met deze technologie. Ook een tweede team dat zich uitvinder van het jaar mag noemen, heeft de titel aan AM te danken. Markus Seitzberger, Robert Nedelik en Andreas Ruthmeier von Siemens Mobility in Wenen hebben het raamwerk van een metrowagon topologisch geoptimaliseerd. Dit leidt tot een bionische structuur. Hierdoor kan de hele wagon aanzienlijk lichter worden gebouwd, wat materiaal spaart en effect heeft op brandstofverbruik. Op dit moment wordt het casco gebouwd met dubbelwandige aluminium profielen die op ene portaalfreesmachine worden bewerkt. Raam- en deuropeningen worden weg gefreesd. Daarna worden de samengebouwd. Bij het lassen van aluminium is het percentage afkeur hoog. Als alternatief hebben ze in Wenen een bionische wand voor de zijwanden van de wagons ontwikkeld. Dat scheelt 20% gewicht van het casco, 4% van het netto gewicht dat direct naar een lager brandstofverbruik gaat.
Simulatie verbetert maakbaarheid
Ook Tsz Ling Elaine Tang, wetenschapper bij Siemens Technology in Princeton (VS), heeft een uitvinden gedaan met een directe link naar additive manufacturing. Alles waar zij aan werkt heeft te maken met simulatie en digitale tweelingen. Zij gebruikt deze instrumenten om de multiphysica van productieprocessen te simuleren om deze te modelleren en de kwaliteit van de producten te verbeteren. Ze wil vooral het voorkomen van cracks of vervormingen tijdens het 3D printen door de warmte die telkens in het werkstuk komt, vooraf simuleren om daarna maatregelen te treffen die dit voorkomen. Naast tijd- en kostenbesparingen levert de uitvinding een betere maakbaarheid van het product op.
Hier vind je van alle winnaars van dit jaar informatie over hun uitvinding.
