back to top

3D geprint vliegtuig de lucht in

Airbus verwacht dat het nog decennia gaat duren, maar enkele studenten van de University of Virginia hebben het al voor elkaar gekregen. Een vliegtuigje dat ze met 3D printen hebben geproduceerd, heeft met succes het luchtruim gekozen.

 

Dit vliegtuig is gemaakt met 3D printen en heeft in de lucht een snelheid bereikt van 45 mijl per uur

De studenten mechanical engineering zijn stagiairs bij MITRE Corp, een door de overheid gesubsidieerd onderzoek- en ontwikkelingsinstituut in Charlottesville. Het management zag op Youtube een video van een kusntstof straalmotor, gemaakt door de studenten met 3D printtechnologie.  Afgelopen zomer hebben ze in de laboratoria van MITRE het onbemand vliegtuigje gebouwd. Een kunststof vliegtuig, waarvan de componenten zijn gemaakt met 3D printen. Hun professor mechanical en aerospace engineering David Sheffler heeft ze hierbij ondersteund. Het is overigens maar goed ook dat de studenten 3D printen als technologie hebben ingezet. Bij een van de eerste vluchten is de neus van het vliegtuig tijdens het taxiën geschadigd. “We hebben de neus uitgebouwd en een nieuwe geprint”, aldus een van de studenten.

45 mijlen per uur 

De spanwijdte van het onbemand vliegtuig is 2 meter. Het heeft in de lucht een snelheid gehaald van 45 mijlen per uur. De grote winst van 3D printen is volgens professor Sheffler vooral dat je tegen veel lagere kosten en in veel kortere tijd iets nieuws kunt testen. Eerder al heeft hij een werkend schaalmodel van een RR-straalmotor gemaakt, grotendeels van 3D geprinte onderdelen. “Om een schaalmodel van een vliegtuigmotor te maken kost je normaal twee jaar tijd en 250.000 dollar; wij hebben het met 3D printen in vier maanden voor ongeveer 2000 dollar kunnen bouwen.”

 

Lees hier het artikel over hoe David Sheffler met de studenten de RR straalmotor nabouwde dankzij 3D printen (met video)

Meer informatie

University of Virginia

 

Solutions Magazine

Solutions Magazine Voorjaar 2026: AI agents in de praktijk van KMWE

 Als je je nog afvraagt waarom tijd vrij te...

Van AM naar Advanced Manufacturing: waarom Brainportregio de bakens verzet

Na zes jaar focus op additive manufacturing, verschuift Brainport...

Hoe ontwart de verspaning de Gordiaanse knoop en verhoogt het de productiviteit?

Het rapport Kansen voor de Keten, waarin FPT, NEVAT...

Solutions Magazine winter 2025 – Tijden veranderen

Wie voor Covid-19 had geroepen dat de EMO Hannover...

Kunnen de precisie verspaners nog zonder AI en automatisering?

De verspanende bedrijven binnen Dutch Precision Technology (DPT) verschillen...

Lees ook dit:

Uitverkocht huis bij GrindingHub 2026

Met 460 exposanten uit 28 landen is de derde...

DN Solutions sluit deal met Koreaans defensiebedrijf voor levering AM- en CNC systemen

DN Solutions heeft een strategische samenwerkingsovereenkomst gesloten met het...

Ecosysteem de kracht achter Chinese machinebouwers

Een van de Chinese machinebouwers die in Europa voet...

Lazy Robotics: de autonome robot voor de High Mix Low Volume omgeving

Kunstmatige Intelligentie is een nieuwe tool in de gereedschapskist...

MKB-maakindustrie benut kansen automatisering en AI onvoldoende

De productiviteitswinst in de mkb-maakindustrie blijft achter bij wat...

GKN Aerospace start industrialisatie 3D printen titanium structuurdelen

GKN Aerospace stapt samen met het US Airforce Reserach...

Esprit Edge: nieuwe functies voor meerassig CNC-bewerken

Met de snelle toename van de meerassige CNC-draai- en...

Related Articles

Popular Categories